12月27日，成齐日报记者从成齐市交通运载局获悉，《成齐市互联网租出自行车管制服求实施想法》（以下简称《实施想法》）将于2025年1月19日起奉行。
据悉，该《实施想法》旨在完善互联网租出自行车（以下简称分享单车）发展管制机制。值得关心的是，《实施想法》中，明确指出了成齐市将不饱读舞发展分享电单车。
《实施想法》指出：分享电单车与分享单车属于同质化出行神气，况且分享电单车也无法大限度取代私东谈主私用电动自行车。分享电单车自傲要、速率快，未成年东谈主扫码骑行、骑行不指导头盔、非法搭东谈主、乱停乱放等问题带来严重安全隐患和风险。
据《实施想法》，成齐市分享单车100.8万辆的限度总量已焕发总体骑行需求，与分享单车同质化的分享电单车不具必要性，故成齐市不饱读舞发展分享电单车。
接下来，成齐已有分享电单车投放的温江、郫齐、新津、彭州、邛崃五区（市），将按照“只减不增”的原则严格管制。其他区域“不饱读舞发展分享电单车，同期将严格查处清算非法投放的分享电单车”。
广州、上海、郑州、西安：不饱读舞发展
值得一提的是，当今，已有多个城市不饱读舞、不发展分享电单车。
2023年5月，广州日报记者从广州市交通运载局申诉市十六届东谈主大三次会议的《对于加强分享电动车公法管制的联系建议》中了解到，戒指2023年3月底，全市电动自行车登记上牌数目为322万辆，照旧远远超出了广州市现存谈路通行、停放资源承载才能，现阶段暂无谈路、停放资源可发展互联网租出电动自行车（分享电动自行车）。
因此，广州市政府左证城市本色情况和国度部委研究想法，明确不饱读舞发展分享电动自行车。
2024年8月，有上海市民在东谈主民网“指示留言板”留言提议不错投放分享电动车，晋升市民出行的便利性。
对此，上海市交通委员会回答：左证《上海市饱读舞和法式互联网租出自行车发展的指导想法（试行）》，并邻接本市的城市发展想象、公交优先发展策略、谈路通行条目以及交通安全景况，上海市当今不发展互联网租出电动自行车。
左证此前媒体的公开报谈露馅，早在2017年，上海曾出台《上海市法式发展分享自行车指导想法(试行)》，提议分享电动自行车充电经过和露天停放对电板的安全有很大的影响，轮廓接头后决定“不发展分享电动自行车”。郑州、西安等城市，明令不容分享电单车投放。
北京、南京：从“不发展”到作风松动
但与此同期，九派新闻也着重到，本年8月，中国城市寰球交通协会慢行交通分会布告长史未名曾在吸收采访时示意：“对于分享电单车的管制，当今尚未有融合法式，分享电单车管制是一项千城千策的职责。”
早在2017年，北京曾明确示意：暂不发展分享电动自行车。
但在2024年，北京市在北京经济时刻成立区（以下简称“北京经开区”）的部分区域内开展分享电单车试点投放，成为“北上广深”4个一线城市中首个认真试点发展分享电动自行车的城市。
不仅仅北京，投入2024年，分享电单车在大城市落地的设施显然加速。
2024年3月下旬，南京一改往时的“暂不发展”政策，提议“饱读舞指点企业有序发展分享电动自行车”。
中国城市寰球交通协会初步统计数据露馅，戒指2024年8月，寰球投放运营分享电单车城市300多个，投放数目超1500万辆。
为何部分所在“不饱读舞发展”？有业内东谈主士指出，“分享电单车管制上最大的难题，即是乱停乱放。”
此外，分享电单车易发生交通事故、车辆驱动安全风险高、骑行者不指导头盔、未成年东谈主扫码骑行等问题，亦然困扰城市管制的难题之一。
连年来，庸碌有群众号令，建议政府调度作风，饱读舞和法式分享电单车发展。
不外，由于研究法式不完善、分享电单车存在安全隐患等原因，短期来看，分享电单车发展仍然不毛重重。
开首：九派新闻轮廓成齐日报、光明日报、中国新闻网、央广网、中国后生报等欧洲杯体育
